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1月5日，由杭蕭鋼構股份有限公司（以下簡稱“杭蕭鋼構”）與中國鐵建（加勒比）公司聯(lián)合承建的丘吉爾-羅斯福大橋工程經(jīng)過24小時連續(xù)奮戰(zhàn)順利完成首吊。業(yè)主及監(jiān)理對杭蕭鋼構的加工實力、質量控制表示滿意，并對杭蕭鋼構的國際工程交付能力表示贊許。
項目首吊現(xiàn)場
該工程位于南美洲特立尼達和多巴哥共和國圖納普納市內，毗鄰皮阿爾科國際機場。大橋橫跨丘吉爾-羅斯福高速公路之上，打通北部地區(qū)與國際機場的阻斷，對當?shù)孛裆?、?jīng)濟發(fā)展具有重要的發(fā)展意義。
該橋為拱形斜交鋼板梁橋，主體結構為6片截面為H1600*400*16*60 H型鋼梁，通過支撐相互連接，使用材料為美標耐腐蝕鋼材ASTM GR50W材質，完全按照美國鋼結構協(xié)會的標準（AASHTO AWS D1.5M D1.5-2015）要求加工與驗收。
??????????????????????????????????????????????????? ? 整體預拼裝???????????????????????????????????????????????????????????高強螺栓連接節(jié)點
主體鋼梁長度為72.4米，分三段全栓接對接，為保證栓接的精度和總體外形尺寸，分別采用模板制孔、零部件預拱下料、全長放地樣加工、整體拼裝等工藝方法及多種過程管控措施，促使現(xiàn)場安裝實際穿孔率達到100%，型位尺寸偏差±3mm以內，實現(xiàn)了打造“高質量精品工程”的目標。
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