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財聯(lián)社（杭州，記者 劉科 羅祎辰）訊，受住建部等9部委提出發(fā)展新型建筑工業(yè)化等政策密集出臺影響，鋼結構被推上風口，有望迎來新一輪洗牌。

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財聯(lián)社記者近日走訪鋼結構件行業(yè)的首家上市企業(yè)杭蕭鋼構(600477.SH)，通過調研了解到，公司一直在尋求行業(yè)整合的契機，在需求端有望持續(xù)放量的背景下，已啟動產線智能化改造以提升產能，對實現(xiàn)產能提升持樂觀態(tài)度。

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“整個國內鋼結構行業(yè)2020年市場容量我預計8000-9000億元，每年保持10%以上增長，行業(yè)很分散，現(xiàn)在還有2500多家有工廠的企業(yè)。如果鋼結構能像水泥行業(yè)一樣，1萬億市場做到10%就應該有1000億元，但怎么實現(xiàn)我們也在思考。”杭蕭鋼構相關負責人介紹稱。

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據(jù)財聯(lián)社記者了解，杭蕭鋼構還承擔著2022年杭州亞運會的相關配套項目，其中包括亞運會運動員村2號地塊項目一標的鋼結構工程、亞運會亞運村技術官員村地塊三期項目鋼結構工程，以及在亞運會前即將完工的杭州“第一樓”地標建筑——杭州之門鋼結構工程等項目。

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借智能化改造實現(xiàn)產能提升

根據(jù)我國建筑金屬協(xié)會的數(shù)據(jù)，我國鋼結構產值由 2012 年的 3850 億元提 升到 2019 年的 7453 億元，累計增長率 93.6%，年均復合增長率達到 9.9%。

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另一方面，我國鋼結構行業(yè)市場集中度較低。根據(jù)全國建筑鋼結構行業(yè)大會發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國鋼結構行業(yè)TOP5企業(yè)產量集中度為5%左右，營收集中度為4.3%左右，行業(yè)集中度近年來有所提升，但與美國等發(fā)達國家均有較大差距。

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在行業(yè)快速發(fā)展但競爭格局分散的背景下，目前市場普遍傾向以產能論鋼結構龍頭。

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對此，杭蕭鋼構相關負責人告訴財聯(lián)社記者，提升市占率是當務之急，公司策略是借由信息化和對產線進行智能化改造來提升產能。

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在信息化方面，杭蕭鋼構擬投資“智能制造、信息化管理平臺項目”，旨在從公司整體層面進行信息化管理系統(tǒng)的建設與技術升級，帶動對現(xiàn)有工藝技術、生產設備的研發(fā)創(chuàng)新和集成創(chuàng)新。

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在智能化方面，前述負責人介紹，公司將新建鋼結構及建筑圍護產品智能化生產線，在裝配式鋼結構建筑應用領域新增45萬噸鋼結構產品和250萬平方米圍護產品的生產能力，有利于公司搶占裝配式鋼結構建筑發(fā)展的市場先機。

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智能改造完成后，產能有望獲得提升。數(shù)據(jù)顯示，2020年杭蕭鋼構新簽訂單131.69億元，其在廣東、河北、山東等地設有12個鋼結構生產、制造加工基地和一個配套建材生產基地，現(xiàn)有產能約95萬噸。

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據(jù)財聯(lián)社記者了解，目前杭蕭鋼構跟進的項目已達歷史峰值。而如果按照前述智能化改造項目的產能擴張幅度計算，公司有望通過智能化改造將產能提升至214萬噸左右規(guī)模。

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目前同類上市公司中，按鋼結構產能從大到小排列，分別為鴻路鋼構（002541.SZ)、杭蕭鋼構、精工鋼構（600496.SH）、東南網架（002135.SZ）。

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輕資產模式加速全國布局

財聯(lián)社記者注意到，受制于下游住宅市場未能實現(xiàn)突破等原因，鋼構行業(yè)在過去幾年發(fā)展一直較為平緩，但在本輪政策密集驅動下，下游需求有望迎來爆發(fā)，受此刺激，頭部廠商紛紛啟動了一輪較大規(guī)模的擴產計劃。

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據(jù)了解，目前公司已經明顯感覺到市場在升溫，跟進中的項目數(shù)量達到了歷史高峰。其中，受港珠澳大發(fā)展拉動，廣東項目增長明顯。

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一位建筑行業(yè)資深人士在接受財聯(lián)社記者采訪時稱，隨著政策加碼及鋼結構本身優(yōu)勢的逐漸體現(xiàn)，未來鋼結構需求空間進一步打開，行業(yè)將持續(xù) 發(fā)展。鋼結構行業(yè)集中度將進一步提升，頭部企業(yè)規(guī)模效應顯現(xiàn)。在火神山、雷神山醫(yī)院及未來亞運會項目的示范作用下，2021年或是鋼結構需求增速提升換擋的起點。

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新一輪需求爆發(fā)已經啟動，但行業(yè)公司中還難言誰已確立了絕對優(yōu)勢。華安證券分析師石林在接受財聯(lián)社記者采訪時指出，鋼構行業(yè)仍較為分散，各家公司都有各自優(yōu)勢和特點，競爭格局還不是很明朗。

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石林介紹稱，行業(yè)目前存在兩種模式：一端是以杭蕭鋼構為代表的公司，擅長承接鋼結構項目；另一端是以鴻路鋼構為代表的公司，擅長結構件制造，“杭蕭在行業(yè)商業(yè)模式上一直比較創(chuàng)新，授權合作業(yè)務和電商平臺都是行業(yè)第一個去做的，鴻路在制造這個賽道相對優(yōu)勢更確定，有一定稀缺性，所以目前估值給的比較高。”

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值得注意的是，雖然整體營收規(guī)模上不占據(jù)優(yōu)勢，但杭蕭鋼構在盈利能力上處于業(yè)內領先。2020年財報數(shù)據(jù)顯示，杭蕭鋼構凈利潤率9.24%，排名第一。同期，鴻路鋼構該項數(shù)據(jù)為5.94%。

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財聯(lián)社記者注意到，近年杭蕭鋼構也在有意控制授權合作業(yè)務規(guī)模，2018年開始合作伙伴數(shù)量一直保持在100家上下，被外界解讀為完成全國布局后的策略調整。

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在杭蕭鋼構之后，精工鋼構于2017年開始力推授權合作業(yè)務，浙商證券研究報告評價認為此種模式有助行業(yè)公司以“輕資產”狀態(tài)加速全國布局。

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前述建筑行業(yè)人士稱，鋼結構建筑是未來趨勢，而且有其特殊性，按相關規(guī)定，在建筑領域除了鋼構都需要分包，唯獨鋼構可以單獨投標，有其自身的專業(yè)性。